掲示板

Привет! По вашей ситуации с шумом от арок классика. На практике чаще всего причина не только в подкрылках, а в внутренней части за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: в движении слушаешь, меняется ли звук при перестроении если меняется, значит резонирует кузовщина.

Алгоритм такой: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Поверх слой шумоизолятора, желательно закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Подробнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция автомобилей</a>.

На выходе: реально получишь снижение шума примерно вдвое, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное не экономь на прикатке, а то отслоится к весне.